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 Regolamento Tecnico CSEN

In ogni caso vale il regolamento pubblicato sul forum di Gianni Modellismo

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Categoria Stock

Automodelli: Tamiya TT01/02 (no versione S), LRP Blast S10 TC, Rally Legend (scala 1:10)
Modelli montati seguendo il manuale di istruzioni
Optional: relativi al modello, possibile montare fuselli in alluminio, C in alluminio e omocinetici; possibile montare supporto e ventola di raffreddamento per il motore; possibile montare adattatore per corona; possibile montare albero di trasmissione in alluminio.
Non è possibile montare: ammortizzatori con corpo in alluminio; differenziali a sfere e/o pal;, altre parti in carbonio e/o caricate e/o in alluminio
 
Differenziale a satelliti (consentiti oli e/o grasso, no a palo)
Gomme: SP00017

Batterie: Li.Po. stick pack 2S (stondate)
Regolatori: Brushed liberi
Motori: Brushed EZpower cod. EZRL2265
Rapporto finale: non inferiore a 6.00
Carrozzerie
: touring 190mm classe DTM, WTCC, JTCC, BTCC, ITC, TCR, GT. Non riproduzioni tipo Protorform, Bitty, etc.
Possibilità di montare spoiler che non escano dalla sagoma del modello

Peso: 1.500 gr. pronto gara
Modalità di gara: tre qualifiche e tre finali
(gomme e motori si acquistano nuovi punzonati ad inizio campionato, si dovranno riconsegnare a fine gara in busta chiusa con nominativo, chi non riconsegna uno dei due dovrà riacquistarlo punzonato la gara successiva)
NELLA CATEGORIA STOCK SARA' INSERITA UNA SPECIALE CLASSIFICA PER I PILOTI JUNIOR SOTTO I 14 ANNI con premiazione di gara in gara, la raccolta in pista la faranno i papà al posto dei ragazzi, questione di sicurezza!

 


 Categoria M-Chassis

Automodelli: Tamiya M03 - M05 e successivi (2wd anteriore)
Montati da manuale istruzioni
Optional: liberi, no telai e/o top in carbonio, no differenziali ad olio o a sfere
Differenziale Tamiya a satelliti senza alcuna modifica, al controllo deve risultare libero (non duro)
Gomme: SP-M05
Ingranaggi: originali Tamiya
Pignone: 16/18/20T
Motori: Brushed EZpower cod. EZRL2265
Regolatori: Brushed liberi
Batterie: Li.Po. stick pack 2S (stondate)
Carrozzerie: Passo 210 o 225mm (no tipo touring o GT), vietato montare spoiler su modelli che non lo prevedano di scatola
Peso: libero
Modalità di gara: Tre qualifiche e tre finali
(gomme e motori si acquistano nuovi punzonati ad inizio campionato, si dovranno riconsegnare a fine gara in busta chiusa con nominativo, chi non riconsegna uno dei due dovrà riacquistarlo punzonato la gara successiva)

 


 Categoria F1

Automodelli: 2wd scala 1:10 a trazione posteriore, ad assale rigido omologati a livello nazionale
Gomme: P-One
Gomme: LRP G32
Motori: brushless classe 540, lista EFRA 21.5 (no outlaw o bandit)
Regolatori: liberi in no timing (led/luce lampeggiante)
Rapporto finale: ratio libero
Batterie: Li.Po. 2S
Peso: libero
Modalità di gara: tre qualifiche e tre finali
(le gomme si dovranno acquistare obbligatoriamente in pista punzonate, possibilità di riutilizzo la gara successiva previa ripunzonatura)

 


Categoria 17.5

 

Automodelli: Touring 4wd scala 1:10, 190mm
Carrozzerie: 190mm touring
Gomme: SPL-036
Motori: brushless 17.5 Hobbywing Justock 3650
Regolatori: liberi in no timing (led/luce lampeggiante)
Rapporto finale: minimo 4.50
Batterie: Li.Po. 2S
Peso: minimo 1.320 gr.
Modalità di gara: tre qualifiche e tre finali
(le gomme si dovranno acquistare obbligatoriamente in pista punzonate, possibilità di riutilizzo la gara successiva previa ripunzonatura)

 


Categoria 13.5

Automodelli: Touring 4wd scala 1:10, 190mm
Carrozzerie: 190mm touring
Gomme: SPL-036
Motori: brushless 13.5, classe 540, LRP - Reds - Tesla - Hobbywing - EZ Kickers - Orion (no outlaw o bandit) anticipo e indotti liberi
Regolatori: liberi in no timing (led/luce lampeggiante)
Rapporto finale: ratio libero
Batterie: Li.Po. 2S
Peso: minimo 1.320 gr.
Modalità di gara: tre qualifiche e tre finali
(le gomme si dovranno acquistare obbligatoriamente in pista punzonate, possibilità di riutilizzo la gara successiva previa ripunzonatura)

 


Per tutte le categorie:

Vietato qualsiasi tipo di aiuto elettronico (tipo giroscopio)
Vietato intagliare scolpire o rigare le gomme in qualsiasi modo
Le carrozzerie devono essere tagliate sulla linea del produttore
Ammesso additivo purché inodore
Voltaggio massimo consentito 8,40v
Assolutamente vietato qualsiasi tipo di rodaggio ai motori brushed che saranno consegnati dalla direzione gara con le boccole lubrificate, vietato spruzzare all'interno liquidi di qualsiasi genere....
Obbligatorio il personal trasponder

Non saranno tollerate ingiurie e bestemmie
Sul palco e vietato discutere e disturbare gli altri piloti
Non saranno chiamati i doppiati, il sistema del cronometraggio chiamerà ogni minuto le posizioni, (non ci sono giudici di gara)... quindi ci si affida alla vostra sportività... chi tampona deve ridare posizione, se la tamponata sarà vista sarà giudicata e potrete incorrere in penalità
Appena terminata la vostra manches dovrete effettuare il servizio raccolta, chi manca al suo posto sarà penalizzato
Chi salta la verifica pre-gara non potrà disputare la manches
Varie ed eventuali saranno valutate al momento.

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Per le categorie Stock ed M-Chassis:
Le gomme ed i motori brushed saranno venduti la mattina della gara in pista punzonati e si dovranno riconsegnare a fine giornata, chi non li riconsegna dovrà riacquistarli la gara successiva.
Gomme M-chassis SP-M05 (12€)
Motore EZ Montecarlo Cod. 2265 per stock e mini (12€) (da verificare)
Gomme Stock SP00017 (10€)
I motori potranno essere saldati direttamente ai fili del regolatore ma dovranno obbligatoriamente essere riconsegnati con i fili originali saldati.

Nella categoria M-Chassis è possibile non montare la plastica porta trasponder e il supporto antenna, è possibile tagliare la plastica porta interruttore e fare delle piccole asole al ferma lipo per far passre a modo i fili onde evitare il classico rigonfiamento della carrozzeria, non sono ammesse altre modifiche

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Per la categoria F1:
Le gomme P-One saranno vendute la mattina della gara in pista punzonate a (30€), per le gare successive è consentito correre con le stesse, salvo ripunzonatura

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Per la categoria Touring 17.5:
Il motore Justock Hobbywing sarà noleggiato ad ogni singola gara al costo di €5, dovranno essere riconsegnati a fine gara.
Possibilità di noleggiare il motore per il weekend della gara, solo agli iscritti, al costo di €8 (€5 per il sabato e €3 per la domenica).
I motori saranno tutti provati, testati e punzonati.
Per il montaggio si dovranno saldare i fili ai connettori forniti con il motore e riconsegnato così come preso...
Le gomme SPL-036 saranno vendute la mattina della gara in pista punzonate a (17€), per le gare successive è consentito correre con le stesse, salvo ripunzonatura

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Per la categoria Touring 13.5:
Le gomme SPL-036 saranno vendute la mattina della gara in pista punzonate a (17€), per le gare successive è consentito correre con le stesse salvo ripunzonatura

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Le gare si svolgeranno anche in regime di pioggia, le gomme saranno quelle da regolamento.


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Per tutte le categorie "brushless", in caso di pioggia è possibile montare regolatore e motore brushed (motore EZ Montecarlo o altro che verrà comunicato quanto prima)

Iscrizione gara entro le 8.15 (15€), seconda categoria +5€, inizio qualifiche alle 8.30 (in ogni caso vale il time-table pubblicato su myrcm.ch)

Saranno disputate tre qualifiche da 5 minuti (miglior prestazione) e tre finali da 5 minuti (uno scarto)

Motori o gomme giudicati "anomali" saranno ritirati e/o sostituiti

Le categorie si disputeranno solo con almeno 5 piloti iscritti, presenti in gara.

Premiazione dei primi tre piloti a podio.

In considerazione di quanti siamo, che questo è un campionato, di alcune piccole cose accadute nella gara del 9 aprile, per evitare successive discussioni, dalla prossima gara dovranno essere rispettate queste ulteriori regole, che troverete anche inserite nel regolamento:
- la pre-verifica del peso e del voltaggio deve essere fatta entro 1 minuto dalla partenza, pena esclusione dalla manche
- in pista l'accesso è consentito ai piloti che devono svolgere la gara e ai raccoglitori che devono effettuare la raccolta
- qualora un raccoglitore non si trovasse nel posto a lui assegnato (numero della macchina) sarà penalizzato con l'annullamento della sua migliore prestazione (sia in qualifica che in gara). Gli spostamenti dei raccoglitori devono essere comunicati in direzione gara e autorizzati. Nessuno è escluso dalla raccolta (vi dovrete far sostituire direttamente voi da un altro pilota, naturalmente che non debba raccogliere in quella manche)
- verrà designata una persona per la verifica post-gara, tra i piloti di quella manche, che sarà esentato dalla raccolta in quella manche
- nella postazione cronometraggio non potrà entrare nessuno al di fuori del cronometrista, direttore gara e persona designata in quel momento alla verifica (sarà consentito accesso ad altre persone solo per sbrigare le operazioni)
- in caso di macchina non regolare, il pilota sarà squalificato e radiato dalle gare

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CAMPIONATO CSEN.... "SOLO" per i piloti che avranno partecipato a tre delle quattro gare di campionato regionale, all'Aquila durante la finale saranno messi in palio ad estrazione tra i presenti alcuni badget in € da spendere presso Modellismo Gianni

Motori e gomme delle varie categorie dovranno essere ritirati entro un mese dal termine del campionato, poi saranno smaltiti

 

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Il direttivo si riserva di apportare modifiche al regolamento là dove se ne renderà necessario...

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